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《海到》----下一个“超级物种”
发布时间:2019-04-27 18:00:12 来源:大赢家电玩城-大赢家777电玩城安卓版-大赢家官方网站点击:9

  今天,在中国任何万亿级的市场里,基本都是碎片化的市场,前100家公司总的利润或收入也不会超过这个市场的10%。当BAT(百度,阿里巴巴和腾讯)、TMD(今日头条,美团以及滴滴出行)在一线很牛的时候,广阔的三四线城市中PKQ(拼多多、快手、趣头条)bet365官网确已大规模崛起。就拿拼多多来看,短短三年已经是接近4亿人口的经济体,俨然超过京东。

  今天,在这样高度碎片化的市场,如何才能打破碎片化、同质化存量市场的增长瓶颈,一个新的技术周期正在形成:产业路由器+X的产业整合模型。简单地说,就是ABCD+X(AI人工智能、Blockchain区块链、Cloud云计算、Data大数据)。ABCD新技术已经进入很多传统产业,并且在加速每一个旧产业的迭代和升级,使得一个月可能就是一个季度,大大缩短了时间、空间,使效率成倍提高。

  今天,消费互联网是物理反应,完成了人与信息、人与商品、人与服务、人与人的连接,是信息互联网,而产业链上各个节点仍然是孤岛,数据仍然是孤岛。将产业链几千家上游、几万中游和数百万家下游团结起来,打破产业边界,穿破利益分割的重重壁垒,通过产业路由器,可以加速重构全产业链,大大提升全产业链的快反能力。

  今天,看滴滴这个产业共同体的内核,通过产业路由器的AI配对,把2000多万出租车司机和3亿多乘客免费连接和免费配对,我们坐哪位司机的什么车,是AI算法的帮助。通过需求端共享客户资产,供给端共享出租车资产,把供给端有车的,需求端有客的,供需双方这些资产闲着也是闲着,大家共享出来,方圆10公里大家共享,弥补了供给端出车的随机性和需求端打车的不确定性。本身没有消灭中间商,但却打造了乘车行业最大的产业共同体,从一个孤岛型的单边市场,发展成了路由器驱动的供需配对的双边市场。

  再来看国际物流行业的现状却是各种?件单据浪费时间高达44%,成本浪费31%以上;船公司代理与货运代理占整个费用约20%~45%;环节众多,流程繁杂;信息不及时、不对称,市场上供需双方严重错配等等等等。而2018年仅国内前十大港口的集装箱吞吐量就有2.5亿TEU,国内集装箱运输市场更有4万亿人民币之多,国内物流总费用约13万亿元,国际航运业务2.6万亿美金。并且国内集装箱总量每年增幅3.6-7.8bet365%,市场如此之大却未曾有真正的国际物流路由器。

  谁能够打破现行的这种国际物流经济结界?能不能把整个产业从原来的15天准备降到1小时内搞定?《海到》在这样的国际物流背景下诞生了,它颠覆了国际物流的传统模式,团结一切可以团结的全产业链上游、中游和下游的产业力量,通过产业路由器的AI配对,把集装箱卡车司机和需求者进行连接和配对。同时用户可以移动端线上订舱,也将航线、舱位和需求者进行连接和配对,成为了真正的国际物流路由器。《海到》也做到了线上支付,更方便、快捷,通过连接让资源共享,价格最低。它打造了一条没有任何收费站的“产业高速公路”,把产业链上的集装箱卡车司机的碎片流量团结起来,把各个船公司的舱位碎片流量团结起来,将会迅速形成规模优势,提升了集装箱卡车实载率,船公司的配载率。

  目前各港口的操作智能化程度也已大幅提升,这个市场一定会快速迭代和升级的,我们相信《海到》会与对价格敏感度高的中小进出口企业、对货物动态有实时掌控需求的用户、对时间有高标准要求的客户们一起携手开始新的启航,让我们祝愿《海到》一期快速上线!


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